Kisah Satria FU vs Ninja RR di Sentul | The Real Story

Pada tulisan ini, saya bermaksud memberikan respon dan klarifikasi terhadap sebuah foto duel satria FU vs ninja RR di yang beredar di internet dengan harapan dapat memberikan klarifikasi dan penjelasan supaya tidak terjadi salah paham yg berujung perdebatan melebar kemana mana, saling ledek dsb yang seringkali membuat saya risih jika membacanya. Berikut ini adalah foto fu vs RR yang dimaksud:
Beberapa klarifikasi dan data tambahan dari foto diatas yang dapat saya berikan adalah :

• Foto Satria FU vs Ninja RR diartikel itu sebetulnya foto lama, April 2011. Dijepret pada sekitar 50 meter menjelang finish, waktu acara latihan bersama antar bikers disentul (DnD event), kejadian nyata dan sama sekali bukan foto editan atau rekayasa.
• Ya, rider sekaligus pemilik FU di foto itu memang saya sendiri. Untuk rider ninjanya saya tidak tahu karena memang kejadiannya terjadi begitu saja, saya sendiri ndak sempat berkenalan waktu itu.

• Konteksnya adalah sesi latihan lurusan / drag 402 meter, dengan jalur berlawanan arah jarum jam. Diselenggarakan sore hari setelah sesi latihan road race selesai.
• Spek RR nya saya tidak tahu pasti, sepertinya sih standar. Kami berdua latihan terakhir dan acara pun langsung bubar.
• Baik FU maupun RR nya adalah motor harian biasa, bukan motor kompetisi, apalagi motor drag. Pada event latihan bersama itu, baik FU maupun RR nya juga ikut latihan cornering dari pagi sampai sore. Konfigurasi mesin FU yg saya pakai saat itu sekarang ini sudah jadi spek korek harian pasaran yang lumrah dipakai kalangan FUers sehari hari.
• Baik saya maupun Rider RR juga bukan joki beneran. Hanya bikers biasa saja. Di awal lepas start malah saya tertinggal karena oleng salah atur bukaan gas dan sempat missgear di gigi 3.
• Di artikel mas yudibatang.wordpress.com ada ditulis informasi spek Fu nya, namun disini saya sampaikan bahwa sebetulnya spek FUnya saat itu berbeda dengan yang ditulis disana. Jika memang diketerangan foto itu tertulis katanya time 201m fu nya 9,4 detik, itu memang benar karena saya pernah iseng ngukur ngetime di trek resmi tahun 2009 dgn spek lebih rendah dan hasilnya pun memang buruk.

Data Spek fu yang saya pakai di foto itu adalah sbb:

• Piston Kawasaki Boss 66mm + Pen stroke LHK 4mm, Jadi total 194cc
• Kem standar modif
• Karburator Keihin PE28 PJ MJ 42/122
• CDI Cheetah Power Classic
• Knalpot CMS Titan
• Klep, Gear box, koil , busi, dll standar pabrik
• Ban Indotire Steet Fighter 80/90 depan belakang
• Final gear 14-39

Dengan tulisan ini, saya berharap foto itu tak perlu lagi dibesar besarkan. Diartikel lain diblog ini juga saya menulis tentang FU vs Ninja 250, juga bukan bermaksud komparasi. Khalayak roda dua pastinya sudah sama-sama tahu kok, bahwa dalam kondisi performa sama sama standar alias stock engine, RR jelas lebih superior dibandingkan standar 4tak, bahkan dibanding 4tak 250 cc sekalipun, apalagi cuma FU. Jangan tanya kalau 2 tak nya sudah main korekan. Aje gile larinya 2 tak.

Jadi please, para FUers yang melihat foto ini tak perlulah jumawa atau sombong, lumrah-lumrah saja. Kalau sudah korekan, bukan cuma FU, setiap motor 4tak pun punya potensi menyamai performa 2tak apabila dipoles dengan tepat. Lihat saja bagaimana aksi barisan rider MX yang selalu tampil dominan disetiap event latihan bersama di sentul, motor sport bahkan 2 tak pun dibikin tunggang langgang oleh rombongan MX kenceng ini.

Gak percaya? silahkan anda tengok beberapa artikel ini:

• Fun Race 150 4tak Sentul| Aksi gila para bebek ‘gila’ !!
• Satria FU at Fun Race Sentul: Bebek Sport vs Sportbike?

Kalaupun FU diuntungkan, itu karena FU lebih ‘ramah korekan’ karena dari awal sudah dimodali potensi bekal yang lumayan dari pabrikannya (cc bawaan cukup besar, dohc, 4valve dsb) sehingga tidak perlu dirombak ekstrim seperti bebek lain pada umumnya untuk mencapai peningkatan performa yang signifikan.

So, keep Peace and respect bro!
Salam,
Satria 155