Apa yang terlintas di benak anda kalau melihat sosok satria FU ini ? Biasa saja ya ? 😀 Sepintas, memang seperti tak ada yang terlihat istimewa dari penampilan satria FU harian tersebut. Selain tentu dari corak bodynya yang terlihat mencolok dibalut warna-warni yang cerah ceria. Pantas kalau kemudian satria FU ini diberikan nama panggilan “Si
7 Keluhan Satria FU Terpopuler Sepanjang Masa dan Solusinya Memiliki motor Satria FU memang gampang gampang susah, apalagi buat yang belum terbiasa alias pengguna baru. Seringkali ada saja permasalahan di motor yang dikeluhkan karena terasa mengganjal dan mengganggu kenyamanan saat berkendara satria FU. Merangkum apa yang pernah saya alami sendiri dan juga dari penuturan keluhan
This article is English version from the original article (indo language) titled Response to “Ini dia!!..spek Suzuki satria FU yang bisa ngalahin Kawasaki Ninja RR di sentul” ——————————– Have you ever heard this argument? “In order to equalize a 2 stroke power in the same cylinder capacity, a 4 stroke engine need to increase its
Sudah jadi rahasia umum bahwa rata rata pemakai satria FU adalah para penyuka performa, doyan yang kenceng kenceng, hehe. Tenaga bawaan satria FU yang diklaim mencapai 16dk memang cukup memanjakan para penyemplaknya. 150cc DOHC 4 Valve 6 Speed. Hmm,,,,maknyoss pemirsa. 🙂 Ditambah lagi bobotnya juga ringan (hanya 95kg), membuat akselerasinya semakin mudah melesat. Istilah kerennya;
Reading the title, I assume many of you will say that comparing Suzuki Raider/Satria/Belang with Kawasaki Ninja 250R is totally inappropriate. Well, in a certain point, I do agree with that. Looking to their initial specification (stock engine), it would be pointless to compare these two different creatures. 150cc DOHC 1 cylinder VS 250cc DOHC
Si Buta dari Beji, Satria FU 250cc | Performa Racing Buat Harian Turing ! Pada beberapa artikel sebelumnya, saya sempat mengulas tentang beberapa Satria FU harian yang sudah mengalami modifikasi pada mesinnya, mulai dari sekedar stroke up 165cc, sampai 200cc dan 220cc. Apakah menurut pembaca, fu fu yg saya ulas itu sudah terlalu extrim untuk
“The Source”, rasanya tak terlalu berlebihan kalau ungkapan ini saya sematkan pada sosok Satria FU yang satu ini. “Si Merah”, demikian nama panggilan FU CBU keluaran 2004 ini. Sebuah nama yg terdengar sangat sederhana dan generik, tapi jangan salah, pamor si merah yang satu ini bersinar lebih merah dari fu-fu merah yang lain lhoo 🙂
Artikel ini saya tulis dalam bahasa inggris sebagai pelengkap versi aslinya yg berjudul side story of Den Bagus 30dk —- Hello readers, starting from this week, I’m trying to present my article also in English in addition to the original indo article. However, due to my lack ability in English writing, I’ve only managed to
Halo lagi pemirsa….diartikel sebelumnya Side Story of Den Bagus part 1, dikisahkan bagaimana den bagus membuktikan kemampuan power 30dk miliknya langsung diatas aspal dalam reuni bersama kawan kawan fu-ers di Jakarta. Setelah puas ngobrol dan mereview hasil test dini hari itu, empu den bagus pun langsung berpamitan karena besoknya akan kembali ke bangka. Memang, dua
“Wildan, tapi panggil aja gw willy” begitu dia memperkenalkan dirinya saat pertama kali kami berjumpa. Waktu itu sekitar awal 2011 kalo tidak salah, saya bertemu pertama kalinya dengan Bro Wildan Zuhdi saat suatu malam dia menyambangi tempat kumpul bareng saya dan teman teman FUers di bilangan Taman makam Pahlawan Kalibata, Jakarta Selatan. Saya dan teman
