Modifikasi Satria FU Walang Sangit| Fitur Komplit Nan Ciamik, Tak Perlu Top Speed Selangit

Brader kita yang ternyata seorang abdi negara ini (PNS, red) sepertinya memang bukan tipe speed oriented. Ia tak terobsesi memodifikasi fu-nya sekencang mungkin seperti kebanyakan fu rider lain yang tergila gila dengan Top Speed selangit (walau saya menangkap kesan bahwa ia sebetulnya pengagum berat si buta, :D). Dua tahun memiliki si walang sangit, bro farid tak bergeming dengan godaan bore up maupun stroke up. Setia dengan mesin standar dan balutan body standar bawaan motor, ia lebih memilih ‘mempersenjatai’ fu nya dengan sederet part aftermarket dan aksesoris berkelas yang mampu mendongkrak penampilan si walang sangit. Dan terbukti, walau tanpa modifikasi yang njelimet baik disektor mesin maupun ubahan bodywork ala motor kontes, si walang sangit mampu tampil ciamik dan ‘gak pasaran’. Fitur-fitur yang dipadupadankan di raga si walang sangit berhasil memberikan kesan kekar, elegan, dan hitech pada sosok belalang tempur 150cc ini.



- Satria FU 2011, Jakarta Timur
- Mesin Standar 150cc
- Knalpot DBS Pelangi (sebelumnya pake R9 New Mugello)
- Karburator Keihin PWK 28mm (38/115)
- CDI XP Stage 2
- Koil XP 5A
- Busi NGK Platinum
- Per Kopling Daytona
- Kanvas Kopling TDR
- Gas spontan KTC
- Speedometer KOSO
- Voltmeter KOSO
- Swing Arm DBS
- Monoshock YSS
- Velg Takasago excel 1.60 – 1.85
- Ban FDR Spartax 70/90 – 80/90
- Tromol depan smash
- Tromol belakang variasi no merk
- Jeruji TDR
- Gear Set SINNOB
- Discbrake depan TZM
- Discbrake belakang ori FU
- Selang Rem KTC
- Master Rem KRS
- Handle Ride It
- Spion KOSO Carbon
- Footstep Underbone NUI
- Setang jepit NUI
- Stabilizer shock Racing Boy
- Tutup cover gear NUI
- Tutup filter oli Racing Boy
- Handgrip Harris
- Bulb Lamp Autovision
- Baut Monel full body
Karena penasaran dengan riwayat si walang sangit, beberapa hari yang lalu sayapun ‘menginterogasi’ bro farid, hehe. Konon pemirsa, FU kelahiran 2011 ini hampir saja jadi korban perampasan bersenjata, walau akhirnya berhasil digagalkan berkat kegigihan empunya mempertahankan si walang sangit yang saat itu baru berusia dua minggu. Waduhhh…serem bener pengalamannya. Tapi justru sejak pengalaman buruk itu, doi malah semakin semangat melengkapi berbagai ‘peralatan perang’ untuk tunggangannya. Supaya lebih jelas, simak saja langsung penuturan sang empu tentang riwayat modifikasi FU nya dari tahun 2011 sampai sekarang.
————-
WALANG SANGIT….. (hasil merenung 14 purnama)
by R. Farid Isnain.
Agar terlihat beda, sudah barang tentu ini yang ada di benak saya ketika membenamkan beberapa aseso di Satria FU 150 ini. Baru saja berumur 2 minggu sempat mengalami kasus penodongan di daerah Klender tepatnya di sebuah parkiran studio editing video, pelaku mengancam dengan 2 pistol di kepala. Entah apa yang merasuki saya waktu itu, dengan berani akhirnya terjadi asyik tarik menarik (bukan kebut-kebutan) motor. Kelar aksi todong menodong, jantung deg-degan tidak karuan kepala juga pusing sampai keesokan harinya akhirnya diputuskan untuk mengganti sarana pendongkrak tenaga dengan cukup nyicil 3 pilar.
Keesokan paginya motor langsung masuk toko sparepart langganan. Pemikiran saya waktu itu sangat sederhana, yakni paling tidak bisa lebih unggul dari Scorpio dan Jupiter MX (maklum yang menodong malam itu pelakunya menggunakan motor ini). Akhirnya ditebuslah Koil Protec Carspeed, Knalpot R9, dan tak lupa Rextor LE, Per Kopling Daytona, dan Kanvas Kopling TDR. Namun ketika hendak memasang CDI kurang beruntung karena tukar guling kabel bisa dibilang tidak berhasil (maklum FU saya AHO dan Rextor LE itu untuk Non AHO). Ngubek-ngubek gudang akhirnya saya menemukan PWK 28 mm bekas dan langsung dipasang juga.
Seperti inilah walang sangit ketika pertama bertansformasi
Tidak lama setelah ubahan tersebut akhirnya ditebus juga CDI XP berikut koilnya untuk melengkapi 3 pilarnya. Setelah dipikir-pikir lebih lanjut saya ini tadinya kan kepingin untuk modifikasi tampilan kok malah gatel kepingin modifikasi mesin juga? Oh tidak saya harus focus satu hal saja. Mencari-cari sumber referensi modifikasi akhirnya dilakukan selama berbulan-bulan sambil menabung untuk membeli part yang diinginkan. Akhirnya belanja berikutnya adalah membeli arm dbs, gear sinnob, underbone NUI, Shockbreaker YSS type tabung pisah, velg takasago, stabilizer shock, disc TZM, dll. Muncul perasaan cukup puas ketika membenamkan part-part tersebut di Walang Sangit kesayangan.
Rasa puas belum merasuki hati. Selang beberapa bulan kemudian kesengsem dengan GoPro HD 2, spidometer KOSO RX2N tutup cover gir NUI, tutup filter oli racing boy, shock stabilizer racing boy, dan voltmeter KOSO, akhirnya ditebus juga piranti tersebut.
Berikut ini adalah video dari GoPro HD 2 yang menclok di body pada saat itu
http://www.youtube.com/watch?v=fkOLMxv3vow
Galau berlanjut ketika melihat sebuah merk knalpot kok rasanya sangat bergairah sekali. Putar otak cari duit gak lama kemudian dibenamkan juga DBS Pelangi
Memang yah om-om rempong galau…..
Dan inilah rekam jekak perjalanan walang sangit dari masa ke masa:
Best Regards,
RFI
gaya dulu baru kenceng……hehehe
gaya dulu baru kenceng……hehehe
maknyoosss kurang stroke up ama bore up enih :v.
aksesoris extrem masa daleman mesin perawan ting ting.
___________;ngacir:
ampun pih ampuuuun
maknyoosss kurang stroke up ama bore up enih :v.
aksesoris extrem masa daleman mesin perawan ting ting.
___________;ngacir:
Weleh weleh..aseso lovers.. 😛
Weleh weleh..aseso lovers.. 😛
kamsia mas Pahla atas kesempatannya…..
om farid gopro hd2 tu apa yah?
oh itu kamera mas buat rekam
ooh cuma buat rekam j ya?
untuk spek teknis bisa ke web resmi GoPro nya mas, saya ndak hafal
oowh iya makasih om farid
heehe.. mantab bos.. tu yg nodong pake bukan pake mx ku lho bos.. : D
wakakaka, nek MX mu tak ajak ngopi lho bos…. jangan membuat diriku merenung lah bos…..
@ r farid isnain: om,,, ane minta contact yg bisa dihubungi dong..
kamsia mas Pahla atas kesempatannya…..
Sama sama mas farid, walang sangit memang mantap 😀 (y)
Full aseso… pgn koso rx2 nya… hahahaha
Full aseso… pgn koso rx2 nya… hahahaha
Mantaaaapp walang sangitnya….
om farid gopro hd2 tu apa yah?
ooh cuma buat rekam j ya?
oowh iya makasih om farid
variasinya seharga cicilan rumah setaon kayaknya tuh -_-
variasinya seharga cicilan rumah setaon kayaknya tuh -_-
heehe.. mantab bos.. tu yg nodong pake bukan pake mx ku lho bos.. : D
Gan,,,,
nanya dong…
Fu gue udah masuk KM 17.770
tiap pertama kali hidupin motor (manasin), selang 1 menit timbul suara klotok-klotok (area head cylinder)…. nah.. kalo udah dibawa jalan 1km,,, suara itu ilang….
ada yg ga beras ya???
mohon saran
😀
@ r farid isnain: om,,, ane minta contact yg bisa dihubungi dong..
ito noken as nya broww,,
noken as nya knp ya bro? dl FU ku jg gitu.
wow walang sangit
Klo kenalpot asli di bedel/jebol biar suaranya kayak racing,, berpengaruh pda mesin gak bos…?
Mintak pndpat.a bos…?
Pengaruh..karna dri pengapian k seher gk stabil..yg ada malah nembak trz busi jg cpet item..
Klo kenalpot asli di bedel/jebol biar suaranya kayak racing,, berpengaruh pda mesin gak bos…?
Mintak pndpat.a bos…?
Pengaruh..karna dri pengapian k seher gk stabil..yg ada malah nembak trz busi jg cpet item..
berapa habis biaya bro.
berapa habis biaya bro.
bagi yg mau konsultasi masalah seputar fu bisa hub no 085282014432 yo.mas admin salam kenal ya dari fuer di samarida
Om, bagusnya pake jeruji apa ya buat velgnya? Saya pake tdr chrome kok cepet banget karatan ya?
wolessss ajhhhh lahhhh
kopling ganti bro hydrolik mantap
kena berapa harga speedometer loe bro
kena berapa harga speedometer loe bro
gan modif semua tu abis sekitar brp ya ???????
abis brapa tuh budgetnya om??
mas farid gue kepincut sama spedometer elu bg, bisa mintak tolong belikkan, ntar sya transfer duitnya hub sya ya mas 085275250686
kampungan
monoton
Sisa kurang projector motornya..
Sekarang standar jeglek mas, lha wong gak enak sama markonah, saya disindirin melulu berisik katanya, sekarang jadi motor irit.
Total Semua Berapa Tuh Aseso nya
Total Harga semua ASESO nya Bang..
Bang itu pake spidometer pnya motor apa ?