Tips Menghitung Rasio Kompresi Satria FU Setelah Lepas Paking |Tanpa Buret !
Tak lantas menyerah, sekalian saja saya pun mengontak langsung bro Chandra. Gayung bersambut, bro chandra ternyata mengiyakan dan mau menulis ulang lagi postingan itu. Tak menunggu lama, tadi pagi pun ia sudah mensharenya di facebook. Dan berikut inilah saya sharing lagi disini untuk anda semua pemirsa satria155.com.
NB.
Untuk pemirsa yang belum begitu paham tentang pengertian Rasio Kompresi dan berbagai istilahnya, silahkan baca dulu Artikel yang saya tulis tentang KONSEP DASAR RASIO KOMPRESI STATIS, DINAMIS, DAN HUBUNGANNYA DENGAN OKTAN BBM
Semoga bermanfaat.
Satria155
—————-
MENGHITUNG RASIO KOMPRESI (RC) TANPA MENGGUNAKAN BURET
by Chandra Adrian
Pada motor standar yg belum mengalami perubahan stroke, ruang bakar dan paking, serta papas blok tentu Rasio kompresi (RC) std secara teori adalah 10.2 dengan stroke 48.8 dan diameter piston 62 mm. Nah pada saat kita membutuhkan tenaga yg lebih pada satria fu kita, maka salah satu yg bisa kita lakukan adalah mempertinggi kompresi. Dengan mempertinggi kompresi maka efisiensi pembakaran akan meningkat. Ujung2nya tentu akselerasi dan tenaga motor anda akan bertambah,,,
Mempertinggi kompresi dapat dilakukan dengan berbagai cara, cara yg paling mudah adalah dengan mencabut paking kop yg aslinya 3 lembar menjadi 1 atau 2 lembar saja. Namun mempertinggi kompresi ini jg berpengaruh dengan batasan bahan bakar yg akan kita pakai, makin tinggi rasio kompresi maka akan d butuhkan bahan bakar yg kualitasnya (oktan) makin tinggi. misal RC d bawah 10 dianjurkan untuk minum premium, 10-12 pertamax, dst saya juga ga tau pasti wkwkwk
Berikut ini adalah cara untuk menghitung kompresi setelah anda melakukan perubahan kegiatan cabut paking tanpa melakukan buret,,,
Seperti yg kita ketahui
Rc= (V1+V2) / V2
dengan
V1 =CC motor
V2=volume ruang bakar
Langkah pertama adalah menghitung volume ruang bakar:
RC=(V1+V2) / V2
RC=(V1/V2) + (V2/V2)
RC=V1/V2 + 1
RC-1= V1/V2
V2=V1/(RC-1)
Seperti yg kita tau
V1=phi x diameter piston x diameter piston x 0.25 x stroke
V1=3.14×6.20×6.20×0.25×48.8
V1=147.256
maka
V2=V1/(RC-1)
V2=147.256 / 10.2-1
V2=147.256 / 9.2
V2=16.006 CC
Berapa kompresi satria FU setelah copot paking?
Anggap paking 1 lbr adalah 0,3 mm atw 0,03 cm
maka volume untuk 1 lembar paking adalah
VP=phi x 6.2 x 6.2 x 0.25 x 0.03
VP=0.9053 CC
untuk 2 lembar paking
VP=phi x 6.2 x 6.2 x 0.25 x 0.06
VP=1.8106 CC
Jadi untuk yg cabut 1 lembar paking (2 lembar tersisa) maka RC nya adalah
RC=V1+V2 / V2
Rc=(147.256+(16.006-0.9053)) / (16.006-0.9053)
RC=147.256+15.1007 /15.1007
RC=10.75
Untuk yg cabut 2 lembar paking (1 lbr tersisa) maka RC nya adalah
RC=V1+V2 / V2
Rc=(147.256+(16.006-1.8106)) / (16.006-1.8106)
RC=147.256+14.1954 / 14.1954
RC=11.37
Maap jika keliru, corat coret ngawur sebelum tidur…
CMIIW
Chandra Adrian
akhirnya,, ane jadi tau… makasii yaa om Pahla dan om Chandra… sangat bermanfaat… :*
akhirnya,, ane jadi tau… makasii yaa om Pahla dan om Chandra… sangat bermanfaat… :*
nah kalo ada itung itungannya gini kan jadi lebih yakin mau lepas brpa pakingnya, mantep mas 😀
oia kalo mau lepas satu aja pakingnya yg dilepas yg bagian mana ya mas ?
ketebalan paking 0,3mm kalo terpasang mungkin tinggal 0,25mm karena ada tekanan dari blok mesin yg udah dibaut
pengaruh terhadap mesi ada gak? klw kita lepas paking satria 1 lembar?
pengaruh terhadap mesi ada gak? klw kita lepas paking satria 1 lembar?
selain pakai pertamax juga perlu di pikirkan untuk pelumasan karena kompresi membuat mesin cepat panas oli harus yg bagus juga , bagi rekan yg mau sharing soal fu bisa kontak di 085282014432 pin bye 27FE501A, om admin semoga sehat selalu.
selain pakai pertamax juga perlu di pikirkan untuk pelumasan karena kompresi membuat mesin cepat panas oli harus yg bagus juga , bagi rekan yg mau sharing soal fu bisa kontak di 085282014432 pin bye 27FE501A, om admin semoga sehat selalu.
mau tanya om sy ada rencana beli bore up kit buat fu yang ktc kira” worthed ga ya ?
mana yang lebih bagus kawahara ato yang ktc pada banyak yang bilang ktc bagus soalnya itu bahan ceramic, bener ga tu om ?
thanks
sorry klo salah post soalnya bingung mau d mana postnya
pengaruh buruk cabut paking apah ?
pengaruh buruk cabut paking apah ?
Kalo paking cabut 2 lembar masi bisa ga pake pertamax? (spek lain full standar)
Mass Pahla Mau Tanya? Kan Kalo Packing Di Copot 1 KanJadi 10,75 Nahh Pertanyaan Saya Kalo Packing Di Copot 1 Lembar Terus Pake CDI BRT DualBand Tipe TR Pake Kurva T, Itu Kompresi Nya Jadi Brp Mass…? Makasih Sebelum Nya Mohon Di Jawab